les élus communistes demandent la “réquisition” des rames du CDG Express pour le RER B
Info BFM Paris Île-de-France – Deux premières rames du CDG Express sont sorties d’usine en septembre dernier selon les élus communistes. Deux autres devraient suivre dans les prochaines semaines.
Les administrateurs communistes d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) veulent “réquisitionner” les rames du CDG Express pour les faire circuler sur le RER B, a appris BFM Paris Ile-de-France, d’après un communiqué du groupe communiste/écologiste de la région Ile-de-France.
La ligne reliant l’aéroport francilien au centre de la capitale, est au cœur de nombreuses discordes. Certains élus de gauche estiment que le CDG Express est “un projet de train pour les riches” et se fait au détriment des travaux et des renouvellements des rames devenus nécessaires sur le RER B.
Après de nombreuses péripéties judiciaires, la Cour administrative d’appel de Paris a tranché en avril 2022 sur le fond et a validé la reprise des travaux de ce train qui devrait entrer en service en 2027.
Bientôt quatre rames sur 13 livrées
Mais pas de quoi éteindre la polémique. Ce mercredi, les élus communistes, dont certains administrateurs d’IDFM assurent que deux rames du CDG Express ont été sorties d’usine en septembre dernier.
“Avec quatre ans d’avance sur le nouveau calendrier de mise en service du train des riches, prévue désormais pour 2027, deux des 13 rames ont été livrées en septembre 2022 et deux autres sont sur le point de l’être”, détaillent-ils.
“Alors que la rénovation des trains actuels de la ligne B, les MI 79, tourne au fiasco et que l’arrivée de nouveaux trains n’interviendra vraisemblablement pas avant 2028 sur le RER B, apprendre que des rames flambant neuves sont prêtes pour le train des riches est révoltant”, expliquent les élus communistes.
Dans le communiqué, ils rappellent que la régularité du RER B s’effondre depuis 2015, “passant de 90% de ponctualité à 85,7% en 2022”.
Un amendement déposé
L’annonce de nouvelles rames pour le CDG Express ne passent pas. Pour les élus communistes, “il s’agit d’une énième matérialisation d’années de mépris à l’encontre des usagères et usagers de la ligne B, la plus fréquentée d’Europe après le RER A”.
Ces derniers vont donc déposer ce jeudi un amendement pour le prochain conseil d’administration d’IDFM qui se tiendra le 13 février prochain. “Cela obligera la présidente d’Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, à se positionner alors qu’elle a soutenu avec force la réalisation du CDG Express”, jugent-ils.
“Nous demandons que les rames dédiées au train des riches soient réquisitionnées et affectées au RER B dès que possible”.
Les élus estiment que cela améliorera les conditions de transports des usagers de la ligne, “dans l’attente des nouvelles rames MI 20”.
