Maintenance de la ligne aérienne de contact : le tramway ne circulera pas le soir
La ligne aérienne de contact (Lac) qui alimente les rames du tramway de Brest en courant électrique (750 volts) va faire l’objet de travaux de maintenance biannuels entre lundi 20 mars et jeudi 6 avril 2023, de nuit uniquement.
Pas de tram de 22 h 30 à 5 h
Bibus fait savoir que « cette opération nécessite d‘interrompre totalement le service de la ligne de tramway pendant la durée de l’intervention, de 22 h 30 à 5 h. » Le tram ne circulera donc pas durant cette tranche horaire de lundi 20 à jeudi 23 mars, de lundi 27 à jeudi 30 mars, de lundi 3 à jeudi 6 avril.
Mais la ligne retrouvera un service normal les vendredis et les week-ends durant cette période. Le tram circulera donc comme d’ordinaire les vendredis 24 et 31 mars, les samedis 25 mars et 1er avril, les dimanches 26 mars et 2 avril.
Des bus en remplacement
Des bus de remplacement seront mis en service sur l’ensemble de la ligne de lundi 20 mars à jeudi 6 avril :
- À compter de 21 h 09, au départ de la porte de Plouzané (dernier départ de tramway à 20 h 57).
- À compter de 21 h 59, au départ de la porte de Guipavas (dernier départ de tramway à 21 h 27).
- À compter de 22 h 19, au départ de la porte de Gouesnou (dernier départ de tramway à 21 h 42).
« Les voyageurs du réseau Bibus peuvent consulter le plan de circulation, les emplacements précis des arrêts de report et les horaires des bus de remplacement sur bibus.fr/ »
Et Bibus de renseigner : « Pour faciliter l’orientation de la clientèle, Bibus affichera à chaque station de tramway l’adresse de l’arrêt de report et un QR Code pour s’y rendre avec guidage. Les bus seront par ailleurs visibles dans l’application Bibus en temps réel en choisissant la ligne du bus de remplacement puis en cliquant sur En direct. »
Une opération préventive
Pourquoi une telle opération de maintenance, réalisée deux fois dans l’année ?
Bibus explique :
Cette inspection annuelle est réalisée par nos équipes spécialisées dans la maintenance des infrastructures du tramway. Cette opération préventive consiste en une inspection visuelle depuis une nacelle élévatrice pour détecter et réparer d’éventuelles dégradations des éléments constituant la ligne aérienne de contact.
Et conclut : « Cet entretien régulier permet, en maintenant les installations en parfait état de fonctionnement, de garantir la circulation des rames dans des conditions optimales de sécurité. »
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