VIDÉO. « J’ai 15 ans et je roule en Porsche Cayenne » : en Suède, les ados conduisent sans permis
Dans le garage de la famille Gullerström, deux véhicules appartiennent à leurs filles, mineures. Des grosses cylindrées. Une Audi A6 et une Porsche Cayenne. La propriétaire de cette dernière s’appelle Juni et est encore au lycée. C’est d’ailleurs en voiture qu’elle y va chaque jour. À 15 ans, l’adolescente conduit seule et sans permis. En Suède, on appelle ça un « A-traktor » et il suffit juste de détenir un permis scooter. Dans le pays, on les reconnaît grâce au fameux triangle rouge et orange accroché au pare-chocs arrière. L’autre spécificité, c’est que ces voitures roulent lentement. La vitesse de pointe ne dépasse pas les 30km/h. Une voiture bridée par un boîtier électronique. « Ce n’est pas banal. Beaucoup peuvent se demander pourquoi vouloir transformer une si belle voiture en A-traktor mais moi je les trouve assez stylées », confie Juni en riant. Et puis, elle trouve ça surtout beaucoup plus sûr qu’une voiture sans permis ou « une boîte en plastique », comme elle appelle ça. Et ce n’est pas le seul avantage. L’hiver, à Stockholm, il neige. Parfois beaucoup. Et les routes peuvent vite se transformer en patinoire. Aucun problème pour Juni et sa Porsche. Elle a pu se rendre à l’école n’importe quel jour, contrairement à ses camarades qui conduisent des scooters. « C’est aussi une vraie liberté. Si j’ai une course à faire, je n’ai pas à demander à mes parents de m’emmener et je peux conduire ma petite sœur à ses cours d’équitation par exemple ». C’était aussi une façon pour son père, Patrick, de rendre ses filles autonomes et indépendantes. « C’est aussi pratique pour toute la famille », souffle-t-il.
Si cette limitation à 30km/h ne dérange pas Juni, qui se dit de toute façon du genre prudent, elle se fait régulièrement klaxonner parce qu’elle roule trop doucement : « mais je ne peux pas rouler plus vite ! » rétorque-t-elle. Et puis, il y a ceux qui s’arrêtent carrément pour critiquer son choix de conduire ce genre de véhicules. En Suède, le phénomène des A-traktor cartonne maintenant au-delà des campagnes où ils étaient traditionnellement utilisés. Ils sont d’ailleurs le fruit d’une adaptation d’une vieille règle sur les véhicules agricoles. Sauf, qu’à ce jour, ils sont au moins 50 000 à rouler dans ces engins qu’on aperçoit désormais partout en ville. Et ils ne font pas toujours l’unanimité. D’autant plus qu’ils seraient très nombreux à bidouiller le limitateur de vitesse pour pouvoir rouler plus vite. Les autorités s’inquiètent des dérives de ce système et déplorent 5 fois plus d’accidents depuis 2020. Pour Juni, comme pour d’autres, le problème c’est justement cette limitation à 30km/h. « Une voiture sans permis toute en plastique a le droit de rouler à 45km/h et les A-traktor qui sont de vraies voitures bien plus sûres, ne peuvent rouler qu’à 30km/h. S’ils pouvaient rouler à 45km/h eux aussi, je pense que beaucoup ne débrideraient pas illégalement leur voiture. »
