Yvelines : on a testé le nouveau Solex électrique aux couleurs de « Versailles »


Solex (plus précisément VeloSolex), c’est une marque iconique que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. Sauf que moi, j’ai franchi la cinquantaine, et ce cyclomoteur de l’après-guerre – 8 millions écoulés dans 75 pays de 1946 à 1980 – qui n’était pas tout à fait une mobylette est reste gravé dans ma mémoire d’ado.

Celui hérité de mon grand-père maternel était noir (sa couleur originelle) et me servait davantage à épater mes amis, qu’à me transporter jusqu’au collège. À Versailles, ce mardi matin, c’est une flotte de modèles aux courbes beaucoup plus épurées et chics qui a débarqué au pied du célèbre château de Louis XIV. le poids est élevé (23 kg, un peu comme un Vélib’) mais l’ensemble demeure très maniable.

L’entrepreneur Grégory Trébaol, PDG de Rebirth qui a racheté la marque Solex en 2013 pour la relancer, a transformé son modèle phare des années 1960 en vélo électrique haute gamme. Sa dernière collection limitée se démarque par la présence d’armoiries ou le nom de Versailles sur son cadre acier et ses six couleurs, dont le bleu roi, évidemment.

Sa marque a déjà rapporté 207 000 euros à la ville

L’ultime étape du partenariat noué avec la cité royale qui, pour rayonner davantage encore à l’international, a déposé sa marque au printemps dernier. « On ne se marie pas avec tout le monde », sourit le maire (DVD) François de Mazières, dont la vente de licences aux premières marques telles que Harcour, Agnès B ou Trudon (cirier des rois de France), a déjà rapporté 207 000 euros à sa commune.

Avec ses E-Solex, qui promettent 120 km d’autonomie en mode cool, le dirigeant qui a aussi racheté Matra souhaite, lui, « cibler le marché asiatique, friand de la cité royale. Pour être visible à l’international, c’est intéressant d’avoir l’image de Versailles, c’est le style de vie à la française. Ce sont des produits collectors, qui auront de la valeur. »

Ce mardi, il suffit de traverser l’esplanade du château de Versailles au guidon du nouveau E-Solex pour évaluer sa capacité d’attractivité. « C’est combien ? Ils sont en vente où ? On peut les louer ? » Touristes, français comme étrangers, vous bombardent de questions…

« Et avez-vous songé à lancer une gamme cargo ? » interroge François de Mazières en référence aux nombreuses familles utilisatrices dans la ville d’Île-de-France la plus cyclable selon la fédération des usagers de la bicyclette (FUB). « On peut y réfléchir car cette collection n’a pas vocation à rester figée dans la durée », lui répond Grégory Trébaol, qui lance la commercialisation de ses premiers modèles au sein de la boutique Vélo Monde au 2, rue Ménard, à Versailles. Son prix : à partir de 1 799 euros.



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