Une voiture vendue sur trois en Chine est électrifiée

Alors que le marché automobile chinois se rapproche de son niveau d’avant Covid, la part de marché des modèles électriques et hybrides continue à progresser.

Source AFP

Les ventes de voitures particulières en Chine sont restées stables en mars sur un an, les véhicules électriques et hybrides représentant un tiers des ventes, selon les chiffres publiés lundi par une fédération professionnelle. Au total, 1,59 million d’unités ont été vendues sur le mois de mars, soit une légère hausse de 0,3 % sur un an, a indiqué la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA). Par rapport à février, les ventes automobiles augmentent de 14,3 %.

BYD loin devant Tesla sur le créneau des modèles électrifiés

Avec 543 000 voitures hybrides et électriques écoulées en mars, les ventes pour ce type de véhicules affichent toujours une forte progression sur le premier marché automobile mondial (+ 21,9 % sur un an). Elles représentent environ un tiers (34 %) du total. Sur ce créneau, l’américain Tesla a vendu environ 77 000 unités, à la deuxième place, loin toutefois derrière le chinois BYD (192 000), constructeur de plus en plus présent sur le marché européen. Tesla, qui a déjà une usine à Shanghai depuis 2019, va en implanter une deuxième dans la même ville pour fabriquer ses batteries Megapack, a rapporté dimanche l’agence de presse officielle Xinhua. L’usine aura une capacité initiale de 10 000 batteries Megapack par an et devrait commencer à produire « au deuxième trimestre de 2024 », selon cette source.

La Chine, principal producteur mondial de gaz à effet de serre en valeur absolue, vise en 2035 des ventes automobiles majoritairement composées de véhicules électriques et hybrides. Les ventes automobiles dans le pays ont augmenté en 2021 (+ 4,4 %) et 2022 (+ 1,9 %), après plusieurs années de repli dû au ralentissement économique généralisé puis à l’épidémie de Covid-19. Elles avaient accusé une forte contraction en janvier (– 37,9 % sur un an), après l’arrêt d’incitations à l’achat pour les véhicules électriques et hybrides.